Vialidades PotoSÍnas atiende los baches, gran queja de la ciudadanía: Director de Obras Públicas

El mejoramiento de las calles provocará que se mejore el tiempo de traslado, lo que elevará la calidad de vida de los potosinos

La principal queja de la ciudadanía es por la aparición de baches, afirmó el director de Obras Públicas del Ayuntamiento de San Luis Potosí, Nazario Pineda Osorio. Por esta razón, y ante el crecimiento imparable de la urbanización en la Zona Metropolitana, es que se ha instaurado el Programa de Vialidades PotoSÍnas, emprendido por la administración que dirige el presidente municipal, Enrique Galindo Ceballos.

El beneficio de las obras consideradas en los dos ejes de este programa insignia, alcanza prácticamente a todas las personas que se trasladan a diario por calles y avenidas de la Capital de San Luis Potosí, y que actualmente perciben que la movilidad está trastocada ante la escasez de alternativas viales.

Primero se rehabilitarán un millón de metros cuadrados de pavimento en más de 15 importantes vialidades; posteriormente, a mediados del 2022, se construirán los pasos inferiores de la colonia Saucito y Cordillera de Los Alpes, así como la prolongación Hernán Cortés, que será una opción para circular alterna al bulevar Río Santiago.

Todos y todas tenemos derecho a la ciudad -sostuvo el funcionario municipal-, de ahí parte la planeación estratégica para que los trabajos de rehabilitación comiencen por las zonas de mayor flujo vehicular, basado en un análisis y asignación presupuestal.

El objetivo es reducir el riesgo de accidentes, optimizar el tiempo de traslados, facilitar el desplazamiento hacia los centros laborales y hogares de las y los potosinos, permitir un transporte público eficiente y lo más importante, elevar la calidad de vida de las personas.

“Se requiere trabajar de manera inmediata y como primera actividad la rehabilitación, porque San Luis Potosí ya no aguanta el bacheo, es una solución provisional para estabilizar la movilidad de forma temporal y exista una superficie de rodamiento adecuada o menos dañada, pero no es definitiva”, puntualizó.

Nazario Pineda Osorio mencionó además que actualmente los nuevos proyectos viales pasan por un proceso de licitación establecido por ley, en primera instancia bajo la revisión exhaustiva de la Contraloría Interna.

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